Yamaha Exciter 155 VVA 2023 dù chưa xuất hiện đã tạo nên được cơn sóng trong giới xe côn tay trong nước. Đây cũng là điều dễ hiểu khi mẫu xe bán chạy nhất của Yamaha thời gian gần đây liên tục có nhiều thay đổi và nâng cấp. Hãy cùng Shopdochoixe nhìn “cận cảnh” mẫu xe thể thao này nhé!.
Nội dung liên quan có thể bạn thích:
- 25+ đồ chơi xe Exciter mới nhất
- 30+ đồ chơi xe máy giá rẻ ai cũng nên tham khảo
- Đánh giá chi tiết xe Honda Vario 160 2023
- Review xe Honda Air Blade 160 2023
- 10+ mẫu kính chiếu hậu Rizoma xe máy đẹp nhất
GIÁ XE YAMAHA EXCITER 155 VVA 2023
Mục lục
Yamaha Exciter 155 VVA 2023 có gì mới?
Nhắc đến Exciter, chắc chắn sẽ luôn là những sự thay đổi lớn về mặt thiết kế và trang bị. Với tập khách hàng là những người trẻ, năng động, yêu thích sự cá tính và mạnh mẽ, Exciter 155 VVA 2023 bổ sung nhiều phiên bản màu mới. Một số tiện ích và cải tiến trong động cơ cũng được thêm vào để giúp xe cạnh tranh với các đối thủ cùng phân khúc.
Thiết kế thể thao, trẻ trung, năng động
Yamaha Exciter 155 VVA phiên bản 2023 sẽ có phần nhỏ gọn hơn so với Exciter 150. Kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt 1.975mm × 665mm × 1.085mm. Điều này cho phép chủ xe dễ dàng di chuyển, luồn lách khi hoạt động trong điều kiện đông đúc ở các thành phố.
Chiều cao yên là 795cm, phù hợp cho những người cao từ 1m60 trở lên. Đối với các bạn thấp hơn vẫn có thể sử dụng xe nhưng chắc chắn sẽ có tình trạng chống chân nhón. Theo một số chia sẻ từ những người mua trước và trải nghiệm thì việc này không quá ảnh hưởng. Nguyên nhân là vì phiên bản mới này cho cảm giác khá nhẹ, cả thân xe, cổ xe, đuôi xe. Các bạn có thể xem video trải nghiệm ở phần sau.
Năm 2023 cũng chứng kiến nhiều thay đổi mới trong thiết kế tem xe từ nhà Yamaha. Dù ra mắt khá nhiều lựa chọn nhưng nhìn chung dàn áo ngoài của xe đều hướng đến việc nhấn mạnh tính khí động học, tăng khả năng bức tốc và vận hành ổn định hơn ở dải tốc độ cao. Các bạn có thể nhận ra thông qua các đường thẳng chạy dài trên thân xe thay vì những họa tiết tạo hình cơ bắp như trước đây.
Khu vực đầu xe khi nhìn trực diện khá bắt mắt, đặc biệt là trong điều kiện ban đêm. Yamaha Exciter 155 VVA sở hữu cụm đèn pha LED kết hợp cùng dải LED định vị dạng móc câu khá hầm hố. Đèn chiếu gần và chiếu xa tách rời hai vị trí khác nhau trong cụm đèn pha, tích hợp đèn định vị hai bên giúp xe gọn gàng, thể thao và tăng tính khí động học.
Bên cạnh đó, tạo hình đèn chiếu sáng của Exciter 155 VVA cũng nhận được nhiều lời khen. Bởi chùm sáng được phân tán tốt, vùng chiếu sáng sẽ đi theo góc đánh lái, giúp người điều khiển quan sát tốt hơn. Nhược điểm thường gặp trên nhiều mẫu xe và các dòng xe tay ga trên thị trường hiện nay.
Phần đuôi xe cũng có điểm nhấn riêng khi hãng lựa chọn mẫu đèn hậu vuốt nhọn tương tự YZF-R1. Chắn bùn cũng không ngoại lệ, khi được thiết kế tương tự mẫu phân khối lớn cùng hãng. Đây có lẽ cũng là phần nào nguyên nhân mà Yamaha Exciter 155 VVA còn được gọi với cái tên là “tiểu YZF-R1”.
Phần yên xe được thiết kế mới cho cảm nhận như xe có hai phần yên riêng biệt, đường cong hướng lên, tạo dáng ngồi hơi chồm về phía trước, giảm căng thẳng cho cổ, vai, lưng trong quá trình sử dụng. Tuy nhiên, độ dày của yên khá mỏng và được nhận xét là cũng không quá chắc chắn.
Khu vực tay lái là nơi chứa màn hình LCD Full đa chức năng, hai bên sẽ có các nút hỗ trợ đi kèm những tính năng mới như công tắc ngắt động cơ khẩn cấp, đèn pha xin vượt. Ở các phiên bản cao cấp và đặc biệt của xe, người dùng sẽ có thêm những tiện ích như khóa Smartkey, cổng sạc dự phòng.
Khối động cơ mạnh mẽ
Sẽ là một thiếu xót lớn nếu không đề cập đến sức mạnh từ các sản phẩm của nhà Yamaha. Yamaha Exciter 155 VVA 2023 trang bị động cơ xăng 4 kỳ xi-lanh đơn, 4 van, SOHC và làm mát bằng dung dịch. Xe đạt công suất cực đại 17,7 mã lực tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt 14,4Nm tại 8.000 vòng/phút, nhanh hơn 17% so với phiên bản Exciter 150.
Yamaha Exciter 155 VVA sử dụng van biến thiên VVA làm tăng hiệu suất khí nạp và công suất tổng thể. Hệ thống nạp mới cũng giúp cải thiện tốc độ phản hồi của động cơ. Xe cũng được trang bị hộp số 6 cấp giúp giảm cảm giác bào máy khi phải hoạt động ở cường độ cao đồng thời giảm tiếng ồn và cải thiện khả năng tiêu hao nhiên liệu.
Theo khảo sát, xe cho trải nghiệm êm ái và dễ dàng di chuyển trong mọi điều kiện. Từ nước đề cho đến nước hậu thì phiên bản Exciter 155 VVA 2023 đều cho thấy sự vượt trội hơn phiên bản 150. Nhìn chung, xe đáp ứng tốt mọi nhu cầu từ điều kiện đường phố đông đúc, chật chội cho đến các chặng đường dài, tốc độ cao. Côn xe khá nhẹ, cho cảm giác vào số mượt mà.
Exciter 155 VVA được trang bị bộ ly hợp A&S (Assist & Slipper) trợ lực và kiểu trượt giống với mẫu xe YZF-R1. Nhờ đó, xe có khả năng chống trượt côn tốt hơn, chống bó cứng bánh sau khi dồn số ở tốc độ cao, mang lại trải nghiệm lái an toàn. Tay côn mới sẽ có hành trình ngắn hơn 10mm so với phiên bản 150cc, cho cảm giác bóp côn tốt hơn.
Bên cạnh đó, Exciter 155 VVA được thiết kế với 4 sơ đồ đánh lửa tùy theo các dải cấp số so với chỉ 1 sơ đồ ở phiên bản cũ. Thời điểm đánh lửa và mức nhiên liệu phun cũng được thiết lập theo tốc độ vòng tua và độ mở bướm ga. Với sơ đồ đánh lửa cho từng bánh rằng riêng cùng hoạt động của hệ thống van biến thiên VVA cho cảm giác lái mới mẻ đồng thời tối ưu sức mạnh và tiết kiệm nhiên liệu.
Xe cũng sử dụng công nghệ phủ Carbon kim cương của YZF-R1. Cò mổ dạng trượt phủ Carbon kim cương (DLC) giúp xu-pap bền và nhẹ hơn để xe tăng tốc mượt mà và mạnh mẽ. Phun xăng 10 lỗ (nhiều hơn 4 lỗ so với bản cũ và chỉ ít hơn 2 lỗ so với YZF-R1) tăng góc phun từ 150 lên 180 cải thiện hiệu quả phun xăng và tăng hiệu suất đốt cháy công suất động cơ.
Nhiều nâng cấp mới về tiện ích
Khi nhắc đến tiện ích, nhiều người hẳn sẽ tiếc nuối khi Yamaha Exciter 155 VVA 2023 không có ABS. Thay vào đó, hãng sử dụng thắng đĩa 2 piston cho bánh trước, trang bị kẹp má thắng kép mang lại lực thắng mạnh hơn 17%. Đây là tiện ích chỉ xuất hiện trên các phiên bản cao cấp 2023, nhằm cải thiện trải nghiệm an toàn khi di chuyển ở tốc độ cao.
Mặt đồng hồ LCD Full đa chức năng hiển thị đầy đủ các thông số quan trọng của xe. Hai bên tay lái sẽ là các nút chức năng với 2 tính năng mới là tắt máy khẩn cấp mà không cần dùng đến ổ khóa Smartkey và đèn pha xin vượt, chỉ có trên Exciter 155 VVA.
Ngay bên dưới khu vực tay lái là vị trí ổ khóa với núm vặn Smartkey quen thuộc của nhà Yamaha. Trong lần ra mắt Yamaha Exciter 155 VVA 2023 này, hãng mang đến hai tùy chọn là chìa khóa cơ và ổ khóa thông minh Smartkey. Chi tiết này sẽ khiến giá xe có sự khác nhau, thậm chí là cùng loại khóa còn có nhiều tùy chọn về màu sắc. Các bạn có thể xem chi tiết trong phần giá xe bên dưới.
Hãng vẫn giữ nguyên mẫu khóa thông minh được dùng trên nhiều dòng xe cao cấp khác. Cách thức sử dụng không thay đổi, người dùng xe có 1 remote với 1 nút bấm. Các chức năng chính bao gồm, mở khóa/khóa, tìm xe, khóa cổ, mở cốp. Với các mẫu xe thuộc phân khúc cao cấp ở phía đối diện ổ khóa sẽ được trang bị thêm một cổng sạc dự phòng 12V.
Dù không phải là tiện ích quá hiện đại nhưng cũng là một nâng cấp đáng giá trên Exciter 155 VVA. Cụ thể, phiên bản 2023 sẽ có bình xăng 5.4l, kết hợp cùng hệ thống động cơ mới, tối ưu mức sử dụng nhiên liệu cho phép xe di chuyển nhiều hơn 30% phiên bản cũ, xấp xỉ 265km cho 1 lần đổ đầy bình.
Cải tiến ống pô xe cho công suất đầu ra tối ưu, bộ xúc tác mới nâng cao khả năng lọc khí thải. Xe còn được bổ sung thêm các tấm lót sợi thủy tinh trong ống giảm thanh, cho tiếng pô trầm, đanh gọn và giảm ồn.
Hệ thống giảm xóc cũng là một trong những thay đổi ở phiên bản mới lần này. Trong đó, phuộc trước sẽ được tinh chỉnh hành trình dài hơn, kết hợp các vi chỉnh cho hiệu quả giảm chấn tốt hơn. Phuộc sau dạng giảm xóc trục đơn thể thao giúp xe vào cua ổn định và an toàn.
Exciter 155 VVA 2023 giá bao nhiêu và có mấy màu?
Một trong những điểm nhấn của Yamaha Exciter 155 VVA 2023 chính là số lượng phiên bản và màu xe. Cụ thể, với việc bổ sung thêm 4 phiên bản màu để nâng tổng số bộ màu xe Exciter 155 lên con số 25 cho 10 phiên bản. Dưới đây là chi tiết từng phiên bản, màu sắc và giá tiền (giá đề xuất của hãng):
- Exciter 155 VVA phiên bản cao cấp màu mới – giá đề xuất: 50.800.000đ
- Exciter 155 VVA phiên bản cao cấp – giá đề xuất 50.600.000đ
- Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn – giá đề xuất 47.600.000đ
Phiên bản tiêu chuẩn sẽ có 6 màu tương tự như bản cao cấp ở trên.
- Exciter 155 VVA phiên bản giới hạn màu mới – giá đề xuất 52.000.000đ
- Exciter 155 VVA phiên bản giới hạn – giá đề xuất 51.100.000đ
- Exciter 155 VVA phiên bản giới hạn Master Art of Streets – giá đề xuất 52.000.000đ
- Exciter 155 VVA phiên bản 60 năm Yamaha tranh tài MotoGP – giá đề xuất 52.500.000đ
- Exciter 155 VVA phiên bản Monster Energy MotoGP – giá đề xuất 52.000.000đ
- Exciter 155 VVA phiên bản GP – giá đề xuất 51.100.000đ
- Exciter 155 VVA phiên bản tiêu chuẩn màu mới – giá đề xuất 47.800.000đ
Trải nghiệm và chạy thử Exciter 155 VVA 2023
Ngay sau khi mẫu xe thể thao này ra mắt, đã có khá nhiều Youtuber thực hiện các video trải nghiệm thực tế. Bạn có thể tham khảo một số video dưới đây.
Thông số kỹ thuật
| Động cơ | |
| Loại | 4 thì, 4 van, SOHC, làm mát bằng dung dịch |
| Bố trí xi lanh | Xy-lanh đơn |
| Dung tích xy lanh (CC) | 155.1 |
| Đường kính và hành trình piston | 58.0 × 58.7 mm |
| Tỷ số nén | 10.5:1 |
| Công suất tối đa | 13.2kW/ 9,500 vòng/phút |
| Mô men xoắn cực đại | 14.4 N・m (1.5 kgf・m) / 8,000 vòng/phút |
| Hệ thống khởi động | Khởi động điện |
| Hệ thống bôi trơn | Các-te ướt |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu (l/100km) | 2.09l/100km |
| Bộ chế hòa khí | Phun xăng điện tử |
| Hệ thống đánh lửa | T.C.I (kỹ thuật số) |
| Tỷ số truyền sơ cấp và thứ cấp | 3.042 (73/24) / 3.286 (46/14) |
| Hệ thống ly hợp | Đa đĩa loại ướt |
| Tỷ số truyền động | 1: 2.833 (34/12) / 2: 1.875 (30/16) / 3: 1.364 (30/22) 4: 1.143 (24/21) / 5: 0.957 (22/23) / 6: 0.840 (21/25) |
| Kiểu hệ thống truyền lực | Bánh răng không đổi, 6 cấp / Về số |
| Két làm mát | 110mm x 183.5mm (Diện tích 20,185 mm2) |
| Khung xe | |
| Loại khung | Khung xương sống |
| Độ lệch phương trục lái | 25°50′ / 87 mm |
| Phanh trước | Phanh đĩa đơn thủy lực; 2 piston (bản cao cấp); 1 piston (bản tiêu chuẩn) |
| Phanh sau | Phanh đĩa đơn thủy lực |
| Lốp trước | 90/80-17M/C 46P (lốp không săm) |
| Lốp sau | 120/70-17M/C 58P (lốp không săm) |
| Giảm xóc trước | Ống lồng |
| Giảm xóc sau | Càng sau |
| Đèn trước/đèn sau | LED / 12V, 10W×2 |
| Kích thước | |
| Kích thước (dài x rộng x cao) | 1,975 mm × 665 mm × 1,085 mm |
| Độ cao yên xe | 795 mm |
| Độ cao gầm xe | 150 mm |
| Khoảng cách giữa 2 trục bánh xe | 1,290 mm |
| Trọng lượng ướt | 121 kg |
| Dung tích bình xăng | 5.4 lít |
| Dung tích dầu máy | 1.10 L |
| Bảo hành | |
| Thời gian bảo hành | 3 năm hoặc 30,000km (tuỳ điều kiện nào đến trước) |
Đánh giá xe Exciter 155 VVA 2023
Có thể nói, Exciter 155 VVA 2023 đã mang đến nhiều thay đổi đáng kể trên dòng xe này. Vẫn hơi đáng tiếc khi với giá tiền có phần cao hơn so với phân khúc nhưng xe chưa được trang bị thắng ABS. Tuy nhiên, không thể phủ nhận những cải tiến về độ an toàn của hãng có thể phần nào bù đắp.
Chắc chắn, với nhiều cải tiến và thay đổi từ ngoại hình cho đến “nội thất”, sẽ có nhiều ý kiến trái chiều về Exciter 155 VVA. Nhưng nếu xét trên thị trường hiện nay, rõ ràng Exciter vẫn là cái tên hàng đầu cho sự lựa chọn xe côn tay. Hãy cùng Shopdochoixe điểm qua những ưu và nhược điểm của mẫu xe này.
Ưu điểm
- Thiết kế thể thao, trẻ trung, năng động, có phần phá cách
- Động cơ nâng cấp mang đến sự mạnh mẽ nhưng vận hành vẫn rất êm ái
- Cải tiến hộp số giúp xe chuyển số mượt mà hơn
- Bổ sung nhiều tiện ích mới như thắng thủy lực, khóa Smartkey, cổng sạc dự phòng, đèn passing,…
- Là mẫu xe có nhiều tùy chọn về phiên bản và màu sắc nhất trên thị trường hiện nay
Nhược điểm
- Giá thành cao hơn so với các xe cùng phân khúc như Winner X hay Raider
- Chưa có ABS
- Thiết kế mới chưa thực sự phổ biến
- Khối động cơ lớn sẽ khiến xe tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn
- Các tiện ích chưa thực sự tương xứng với giá xe, như khóa Smartkey không có chống trộm, thắng thủy lực thay vì ABS,…
Có nên mua xe Yamaha Exciter 155 VVA 2023 không?
Yamaha Exciter nói chung và Yamaha Exciter 155 VVA 2023 vẫn là cái tên được nhiều người ưa chuộng. Những người yêu thích dòng xe côn tay cỡ nhỏ thể thao, phong cách năng động và không kém phần mạnh mẽ. Có thể nói, trở ngại lớn nhất của mẫu xe này với người tiêu dùng chính là giá thành. Dù vậy, bạn có thể đợi qua thời gian đầu, khi xe đã “hạ nhiệt”, lúc này các đại lý sẽ có sự điều chỉnh về giá.
GIÁ XE YAMAHA EXCITER 155 VVA 2023
Đây cũng là điều dễ hiểu khi Exciter luôn nằm trong Top xe bán chạy của hãng Yamaha. Cho đến này, dù đã trải qua nhiều đời và gặp phải sự cạnh tranh khốc liệt từ các đối thủ khác, Exciter vẫn luôn chiếm một phần lớn trên thị trường.
Nếu bạn là một fan của dòng xe này thì không cón gì để bàn. Nhưng nếu bạn không phải là Exciter fan thì đừng ngần ngại một lần trải nghiệm cảm giác lái chiếc xe này. Tin chắc, bạn sẽ sớm bị chinh phục bởi khả năng sự khác biệt khi ngồi sau tay lái. Dù các xe Yamaha nổi tiếng về khả năng tăng tốc và thường không được đánh giá cao về đường trường. Nhưng với những thay đổi trên Exciter 155 VVA 2023, bạn sẽ sớm phải thay đổi suy nghĩ của mình.
Trên đây là bài đánh giá xe Exciter 155 VVA 2023 của Shopdochoixe, mong rằng bài viết sẽ giúp bạn có thêm thông tin tham khảo. Bạn nghĩ gì về mẫu xe này, hãy chia sẻ ý kiến của mình bên dưới bài viết này nhé!.
Nội dung liên quan có thể bạn thích: